Тур Активный тур в Карелию 3. Джип-сафари, Кижи, Гирвас

1-й день: ж/д вокзал Петрозаводска – размещение по джипам – завтрак – Онежская набережная – деревня Царевичи – гора Сампо – «Марциальные воды» – Храм Святой Троицы – Водопад Кивач – обед – Гирвасская ГЭС – вулкан Гирвас – размещение в лесном отеле

2-й день:  завтрак – Заонежье – деревня Вёгорукса – трансфер на катере на остров Кижи – экскурсия по острову – возвращение в отель

3-й день: завтрак – гора Лысуха – Беломоро-балтийский канал – Петрозаводск – ужин

Краткая ознакомительная экскурсия по городу, прогулка по Онежской набережной

Мы движемся по «старой мурманской трассе» — исторический путь, по которому проезжал Петр I на лечение в «Марциальные воды».

 Сампо — это знаменитая гора из калевальских рун, однако данная гора обязано своим названием советско-финскому фильму «Сампо», который снимался в этих местах в 1960-е годы по мотивам карело-финского эпоса «Калевала». С горы открывается великолепная панорама лесов и островов озера Кончезеро. 

Продолжаем движение по маршруту.

(Основано Петром I в 1719 г.) Дегустация воды из трёх подземных источников, посещение музея и Петровской церкви (1721 г.) 

По пути осмотр Храма Святой Троицы (церковь Троицы Живоначальной) в п. Кончезеро.

Кирпичная однопрестольная одноглавая церковь с колокольней, построена на благотворительные пожертвования при Кончезерском горном заводе.

Находится на реке Суна — одной из самых крупных карельских рек. Высота водопада около 11 метров ( вода падает с нескольких уступов). Это третий по величине равнинный водопад Европы (после Рейнского и водопада Большой Янискенгас в Мурманской области).

Продолжаем путешествие.

Проезд по взлётно-посадочной полосе аэродрома, спрятанного в тайге.

В 1940 году вблизи поселка Гирвас организовали военно-полевой аэродром для небольших самолетов «У-2». В конце 70-х годов аэродром служил резервом для 57-го Гвардейского Истребительного Авиационного Полка.  Была возведена взлетно-посадочная полоса из бетона длиной 2,8 км, которая и сохранилась по сей день. 

В 1981-83 годах использовался в качестве постоянной дислокации нескольких Су-15ТМ. Состояние взлетной полосы аэродрома поддерживалось в надлежащей форме, чтобы во время военных действий, он мог бы принять тяжелые транспортные самолеты. В 90-е годы гвардейский полк был перемещен в Норильск, а полевой аэродром оказался заброшенным.

Осматриваем каменный Поор-Порог на реке Суна.

В конце маршрута мы подъедем к старой, но до сих пор действующей Гирвасской ГЭС (Палеозерской ГЭС), возведённой на скале вулканического происхождения. 

Именно благодаря дамбе ГЭС, которая осушила русло реки Суна, и был обнаружен самый древний вулкан – Гирвас (3 миллиарда лет).

Заонежье — одно из самобытнейших мест Карелии и русского Севера. Здесь проживали предки современных северных народов — сегодняшние саамы, вепсы, карелы. С 13 века из Псковско-новгородских земель стали переселятся русские. В 1478 году Заонежье в составе Новгородских земель присоединяется к Русскому централизованному государству. Здесь сохранились старинные поселения – некоторые деревни полностью заброшены, в некоторых всё ещё живут люди. Во многих деревнях сохранились старинные церкви 16-18 веков. 

Остров Кижи также находится в Заонежье. 

Продолжаем движение по лесным дорогам и осматриваем несколько старинных деревень и сохранившиеся там памятники деревянного зодчества Русского севера — часовни и церкви XVII-XVIII вв.

Заедем в деревню Вёгорукса — когда-то эта крупная заонежская деревня находилась на зимнем торговом пути – в этом месте обозы выходили на берег со льда Онежского озера. Здесь сохранилась большая Никольская церковь с высокой колокольней. 

По старинным деревенским дорогам мы подъедем к берегу Великой губы Онежского озера — напротив острова Кижи.

Вечером после экскурсии на острове Кижи мы вернёмся снова в отель.

Заедем на вершину горы Лысуха и осмотрим узел финской обороны Кархумяки, который был построен финской армией во время оккупации с 1941 по 1943 годы.

• Внедорожники (полноприводный автомобиль импортного производства, подготовленный для бездорожья, топливо, водитель-гид в каждой машине)
• Проживание в отеле по программе (2 ночи)
• Продукты (организация питания на всём протяжении маршрута)
• Лодка с мотором (катер или корабль — в зависимости от численности группы)

• Входные платы